La caratteristica peculiare della macchina è l’integrazione di due funzioni distinte in un unico sistema; la prima consente di ottenere lastre di conglomerato bituminoso a densità controllata, la seconda riguarda il test d’ormaiamento.
Per la costipazione si utilizza il sistema “kneading”, che consiste nell’interporre tra rullo e conglomerato una serie di coltelli metallici liberi di traslare reciprocamente in direzione verticale, guidati dalle superfici interne dello stampo.
il test d’ormaiamento è conforme al tipo “small size” della normativa.
L’integrazione dei due modi d’utilizzo è resa possibile dalla particolare architettura della macchina (coperta da brevetto); il rullo cilindrico è sostituito da due dischi coassiali affacciati che scorrono su appendici laterali dei coltelli. Rimuovendo questi ultimi, i dischi possono scendere oltre il bordo dello stampo così da presentare al conglomerato la ruota centrale delegata all’ormaiamento.
sotto il profilo meccanico, la macchina è composta da un asse orizzontale mosso da un motore brushless accoppiato ad un gruppo vite-chioccola a ricircolo di sfere e da un asse verticale mosso da un martinetto Bellofram alimentato da una servovalvola pneumatica.
Tre i sensori installati: un encoder per la posizione dell’asse orizzontale, un trasduttore magnetostrittivo per la posizione dell’asse verticale ed una cella di carico per la forza.
Ciascuno di detti sensori può essere assunto a riferimento dal sistema di retroazione che fa capo al computer, di tipo touch screen.
il vano di prova è racchiuso in una cella climatica ventilata con termoregolazione automatica fino a 60°C.

ROLLER COMPACTOR

Per ottenere lastre quanto più omogenee in termini di densità e regolari in termini dimensionali, è attivabile un ciclo iniziale di livellamento inteso a distribuire il conglomerato nello stampo.
La fase di costipazione può essere programmata a carico costante o crescente, ovvero a deformazione incrementale; si può imporre il raggiungimento di uno spessore definito o il numero di cicli.

WHEEL – TRACKING

il raffinato sistema di trasduzione, controllo ed attuazione del “Roller” permane attivo nella procedura d’ormaiamento, in modo da compensare per quanto possibile gli effetti inerziali delle masse dovuti alle irregolarità del solco in via di approfondimento.
e’ possibile eseguire entrambe le procedure indicate dalla norma.

INTERFACCIA UTENTE

All’utente è richiesta l’impostazione dei parametri di base e delle procedure; lo svolgimento della prova, l’acquisizione delle misure d’interesse, la loro elaborazione e la compilazione dei test report è svolta in maniera completamente automatica.